【有人@你】暴雪天要来了,别“冻”着你的爱车啦~

来源:互联网
责任编辑:李佳
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而紧接着伴随冷空气来袭、雨雪天气的造访,使得在低温天气下如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。

上海市消保委汽车专业办温馨提示:要加强车况检查,及时更换防冻液和配件,做好防寒措施,适时注意胎压的变化,雨雪天气驾车要控制车速,保持车距。

冬天热车,注意驾驶习惯

冬季气温降低,热车十分必要。但有的车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。

其实原地热车方式并不可取,因为只有发动机在运转,但汽车轮胎、轴承等都没有运转;另一方面原地怠速热车也不利于环境保护。

正确的热车方法应该是:在发动后热车30秒至一分钟后上路,但此时应缓速慢行,保持低车速,低转速,千万勿以高转速行驶,发动机转速以不超过3000—3500转为限,一般保持2000转。待3到5分钟后,发动机温度上升至正常工作温度,再恢复正常驾驶即可。

路面结冰,慢动作行车

路面结上一层薄冰,使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时,还会出现后溜的现象。车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易侧滑及方向跑偏。遇情况紧急制动时,会使制动距离大大延长,高于一般干燥路面的4倍以上。

所以在这种情况下,行车关键在于“慢动作”:油门和方向不要过大,刹车不可用力,离合器不要抬太快。如果产生侧滑,应马上松开刹车,让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,那样的话,惯性将使汽车失去控制。

车辆打滑,高挡位起步

如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。

自动挡的车辆,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡,以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。

雪天行车,保持安全距离

雪天行车的速度一定要慢。由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。如果车辆行驶速度过快,两车间安全距离又小,一旦遇到紧急情况,后果不堪设想。当需要转向时,要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘,操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。

另外,当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中,以致车轮滑转时,设法降低轮胎气压,可以获得较大的附着力,以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时,应立即将轮胎充气至正常。

(制作/新航信息科技)

文章转载自:上海市消保委

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