哪些情况下航空公司可以赶乘客下机?

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责任编辑:王亮
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中国学生胡晶晶在飞机起飞前被美航人员告知所乘的737客机不允许大提琴登机,让她隔日搭乘。印度男子在乘坐一家航空公司的飞机时抱怨有蚊子,随后被赶下飞机。这样的操作合理吗?什么时候航空公司有资格赶乘客下机?


由用户 暮冥战机 提供的知识:

在飞机上,航空公司赋予机组一定的权力,以掌握的专业航空知识,和判断去辨别旅客是否可以正常乘坐航班。

对于一些病患(例如:明显的传染病,术后情况不稳定,登机后出现急性病症等),酗酒旅客,不服从机组扰乱秩序的旅客,威胁航空安全的旅客都会被机组人员根据相关规定要求离开飞机。

当然对于旅客是否适合乘坐航班,需要有一个机组判断的过程,对于规章制度解读的不同,那么就存在着不同机组对相同情况处置的不同。

我曾经在客机上履行机长职责的时候,有两次将旅客“请”下飞机:

1、航班延误,酗酒旅客在飞机上不听从机组指令,随意走动,拒绝回到自己的座位。

2、两名外籍旅客,假意不懂英文,抢占头等舱座位,拒绝回到自己座位,且引起了其他旅客的不满和不安。

这次事件中,旅客携带大提琴上飞机,和机组在沟通上是不是存在着误解,另外机组之间在沟通中有没有其他的问题和原因导致出现这样的情况,我觉得我们还是需要更多的细节才能去评判。


由用户 刑事法研究 提供的知识:

很显然不合理。飞机虽然有其特殊性,但是作为乘客与航空公司之间的关系主要还是运输合同关系,既然签订了合同,那么就需要按照合同的约定履行。只不过当前航空公司过于强势,或者有时候其可以打着维护机组安全,维护公共秩序的名义对旅客进行相关处罚及行使行政强制措施,这样给大家的感觉就是一切都是人家说了算。

一方面,法律赋予了机长很多权力:民用航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令,民用航空器所载人员都应当执行。飞行中,对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为,在保证安全的前提下,机长有权采取必要的适当措施。飞行中,遇到特殊情况时,为保证民用航空器及其所载人员的安全,机长有权对民用航空器作出处置。另一方面法律也对对承运人较多的义务,而承运人在很大程度上就是机组的航空公司,而且在飞机飞行过程中,虽然航空公司有一定的管理权限,但是一切都需要机长作出决定、负责,所以给予机长过多权力也是可以理解的,但是这并不意味着可以肆意的侵犯乘客的合法权益。

一般情况下,只有在乘客没有履行相关义务,特别是安检及支付相应费用的义务时,机组有权拒绝其登机。或者是乘客携带的物品或者乘客的行为可能危害机组的安全,机长此时也是有权力限制其登机的,而且这也是机长的义务。


由用户 韩骁律师 提供的知识:

美航人员称“飞机太小装不下大提琴”将乘客赶下机,这合理吗?

首先若乘务人员确实结合实际情况,认为大提琴不适合上飞机,可能影响飞行安全等,那这个理由是合理的。

参考2014年美国交通部明确出台了关于旅客随身携带物品(包括乐器)的详细规定:美国境内,以及美国境内与美属维尔金群岛、波多黎各及加拿大间的航线的行李托运规则中,由于货舱门尺寸的限制,某些型号的飞机不能装载超大物件。如果乘客携带超大物件,需要联系美国航空当地工作人员,确认自己目的地有能够装载您的超大物件的飞机。

与此同时,小型乐器是可以随身携带的,对于如果出现乐器太大不能装进随身行李箱的情况,就需要再购买一张机票。如果这样,乐器必须摆放在靠窗、头排的座位上,并由携带它的乘客在旁边位置照看。由于尺寸限制,像低音大提琴这类乐器不允许带进经济舱,而只能由特定型号的飞机装载。因此,此次事件中美航人员称“飞机太小装不下大提琴”将乘客赶下机,若该飞机型号并不符合运载大提琴的资质,美航人员的做法根据美国的法律来看是没有问题的。

哪些情况下航空公司可以赶乘客下机?

因为航空事业的时间突发性和高度危险性,法律赋予了机长及机组人员较大的权力:机长应当严格履行职责与注意义务,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全,对航空器的操作负责。在职权范围内机长发布的合理命令,民用航空器所载人员都需要执行。对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为,在保证飞行安全的前提下,机长是有权采取必要措施的。因此,一般在已经登机的情况下,要求某些乘客下飞机,都是由机组做出的判断和决定,飞行管理人员在航班上拥有权威性,因此如果机长判该乘客携带大提琴的行为会影响到航班运行安全,就可以要求该乘客下飞机。但是由于机长判断乘客是否影响航班安全的理由和标准通常都比较主观,因此没有固定的标准,需要结合各航空公司的管理条例及法律规定,并由机长结合实际情况作出判断。

若在国内发生类似的事件,《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》做出了相关的明文规定:第二十三条明确了机长在执行职务时,可以行使下列权力:(一)在航空器起飞前,发现有关方面对航空器未采取本条例规定的安全措施的,拒绝起飞;(二)在航空器飞行中,对扰乱航空器内秩序,干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人,采取必要的管束措施;(三)在航空器飞行中,对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为,采取必要的措施;(四)在航空器飞行中遇到特殊情况时,对航空器的处置作最后决定。《保卫条例》的第二十五条规定,航空器内禁止下列行为:(一)在禁烟区吸烟;(二)抢占座位、行李舱(架);(三)打架、酗酒、寻衅滋事;(四)盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备;(五)危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。若乘客作出上述或其他影响飞行安全的行为,机长都有权强制要求其下飞机。


由用户 科译喵 提供的知识:

什么情况下可以被强行拖下飞机?

当然是乘客的行为不符合航班标准的时候。

查了下资料,正常情况下极少有换了登机牌上了飞机被要求下飞机的,这个几率是万分之五。

特殊情况下,比如防恐、涉嫌犯罪、虚假机票、机上违法或者犯罪、违反航空公司规定被要求离机;比如醉酒、坐在紧急窗口但不符合紧急窗口要求而又拒绝调换座位,攻击机组人员等等,这些情况下被赶下飞机是合理的。

但是我知道的美国的航空公司被曝光出来的赶乘客下机的事件不少啊(而且都是很不合理的样子),去年美联航暴力拖拽一个要赶去给病人看病的医生下飞机的事件我还记忆尤深呢,这回美航又把一个给大提琴买了票的学生下机,真是不合理,生气惹!


由用户 科学日历 提供的知识:

被告知不允许大提琴登机而被告知隔日搭乘,很不合理,我支持这名中国乘客讨回公道。

胡晶晶的大提琴重量大约只有10磅,符合美航的规定。而且胡晶晶也按照规定为自己的大提琴购买了飞机票,所以这没有任何问题。

而美航超卖机票,所以就会出现有人没座位的情况,机长在这种情况下找个理由将胡晶晶和她的小提琴赶下飞机,很很明显是不合理的。而之前也爆出过因为超卖机票而强托乘客下机的事件。

还有抱怨有蚊子,也不是被赶下机的理由,除非这名乘客语言有侮辱性或者行为过激。

而对于真正违反航空公司规定的行为,航空公司才有理由将乘客赶下机,比如携带危险品,抽烟,不听劝阻随意走动,不系安全带,不把手机调成飞行模式(关机)等等。

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