汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?

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责任编辑:李志喜
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汽车电瓶没电后,找个施救车搭线起火,为什么被救车负极不能连接?


由用户众口说车提供的知识:

正常情况下,施救车搭线启动汽车,看情况有两种方法:

1:被救车辆电瓶电量只是少量缺少,即刚好处于打不着火的情况,此时施救车的搭线如何接都可以!

2:被救车辆电瓶电量严重不足,电量很低、电压很低,内阻很大。当搭线以后,相当于两个车电瓶并联,由物理学原理可以知道,电量总会由高压流向低压,那么此时施救车的电量会有一部分供给电瓶,此时如果再进行放电打火,就有可能发生施救车的电流不够的情况。另外由于被救电瓶内阻~过大,直接启动瞬间电流很大,对电瓶有损伤。

正确的搭线方式:

1、被救车辆打开全车电源,关闭空调风扇(如果上次熄火没关闭,默认会打开)

2、施救车正负极接好以后,必要的时候断开被救车辆负极,被救车电瓶正极接施救车正极,施救车负极接被救车汽车搭铁处。之所以要拆掉被救车辆的负极,是防止施救车辆对被救车辆的电瓶充电,有可能导致电量不足。

3、施救车给油门提升转数,被救车辆打火。。。

4、一次启动时间不要超过8秒。间隔10秒再启动。

5、接上被救车辆负极。长时间行驶一会儿,利用汽车发电回充电瓶。

电瓶保养建议:建议及时拆下电瓶,利用专用充电器进行充电,以防止电瓶长期亏电到导致电瓶提前报废。



由用户开辆轿车去撒野提供的知识:

看了那么多评论,其实我搭电帮其它车辆启动、自己车亏电,找人帮忙启动做了无数次(我不是修车的,但开车人不注意电瓶的正确使用或电瓶超过服役年限,总会出现这种问题)如果说帮别人车发动,你在自己车辆未发动的情况下去做这件事,对电瓶肯定是有损害的(各位的回答中说了很多,在此就不再赘述)所以,如果是用车对车帮忙的方法:一定是施救车辆最好在发动机运转情况下实施;当然,如果你是土豪车上随时有备用电瓶就无视;其次,关于接线,遵循先正后负,救援前先从被施救车辆接出,亏电车辆钥匙打在off档;连接好,被施救车辆启动后,先撤掉施救车辆的负极和被施救车辆的负极,再撤掉施救车辆的正极和被施救车辆的正极,这样做可以让施救车辆电瓶安全最大化、和损耗最小。


由用户风一样的男子提供的知识:

电瓶亏电,需要救急,大多数驾驶员都碰到过,很多人就是把两个电瓶,正极连正极,负极连负极,也能够打就着车,完全没问题,但实质上正确的操作确实是,负极一头搭施救车的电瓶负极,另一头搭被救车的车身接地点,就是搭铁。

大家看上面这张图片就是某型车的说明书,关于如何搭线的说明,上面很明确的写明:1,正极接正极,2,负极一头接施救车的电瓶负极,另一头接被救车的接地点,也就是我们说的搭铁点。

至于为什么,其实原因也很简单:

一般汽车电路都采用单线制,即蓄电池正极线直接与各用电设备连接,蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上,用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上,利用发动机和汽车底盘(梁架)的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁,汽车的电气系统均采用负极搭铁。在蓄电池亏电需进行跨接启动的时候,必须先接蓄电池正接线桩,后接负接线桩,(这是因为当负接线桩一旦连接上,整个金属车架都带负电,在连接正电时一不小心就有可能发生正负极短路)。负接线桩一旦连接上就会产生两个效应,其一是将供电蓄电池提供给亏电车启动用;其二,供电蓄电池将立即给亏电的蓄电池充电,就相当于供电蓄电池带上了负载。我们知道,带负载的电路在分合闸时有电火花出现,负载越大火花越大。我们还应知道,对亏电的蓄电池进行充电时其充电电流是较大的,而蓄电池的使用注意事项是:蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。(因为蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气,尤其在大电流充电时,水被电解而产生大量的氢气和氧气)。跨接时,如果负极直接连接亏电的蓄电池负极时,产生的火花距离蓄电池安全排气阀太近,相当于电火花点燃了燃气灶,会引起爆燃。若将负极连接到远离蓄电池的车身金属部件上,就相当于电火花远离了燃气,当然就安全多了。为了安全起见,我们应遵照要求,在汽车跨接启动时将负极连接在远离蓄电池约45cm以上的车身搭铁上。

综合上述,我简单的总结一下,为什么不能够正接正,负接负。因为这样搭接会让两车电瓶形成并联电路,施救车电瓶会给被救车电瓶充电,也就是形成了负载,而负载电路在闭合时,会出现火花现象,所以最后一步搭负极时不能够去直接搭电瓶负极,因为产生的火花对电瓶来说是安全隐患,必须要在远离电瓶的地方搭铁,因为车身和负极是想通的,所以也能够打着车,但是更安全。

正确的搭接顺序如下图:

另外补充一点,就是我看很多回答,都提到是因为直接搭负极是相当于在给被救车提供启动电流的同时,也在给电瓶充电,造成负担太重,个人认为这是错误的答案,因为电瓶负极和车身本来就是想通的,你搭车身哪个部位,其实和搭负极都是一样的,区别只是上面提到的安全性问题。


由用户我是故乡的云提供的知识:

你说的应该是救援车电瓶负极不能直接连在被救援车辆的电瓶负极上吧。这是为了防止意外的。

上图是用户手册里拍的内容,厂家特意提示了:负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极,而应该连接在车身没有涂刷油漆的裸露金属位置。为何如此规定呢?因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容,搭火线与电瓶桩头接触面积小,瞬间大电流很容易打火冒火花,而电瓶里会析出可燃气体,容易出现意外,电瓶正极没有其他接头,只能接电瓶上,而汽车电瓶负极是与车身搭铁的,整个车身都是负极,所以尽量把负极搭接点远离电瓶,尽可能降低风险。

但是实际生活中人们都是直接正负极连起来搭火的,也没见出问题,这是为什么呢?主要还是牵扯到法律责任问题,电瓶某些情况下确实会电解出可燃气体,所以厂家必须把这个问题考虑进去,只要提醒了,出了问题厂家就无责任了。所以说明书上总是出现很多“危言耸听”的内容。

还有一种说法是必须断开被救援车的负极线,以防救援车电瓶给被救援车电瓶充电,其实这个担心也是多余的,刚连接上电压差比较小充电电流也不会有多大,而且连好后就启动发动机了,发电机有足够的电量供应。胡乱拆原车供电线路弄不好影响电子设备工作,很多车的天窗在断电后是必须初始化才可以正常使用的。所以说不必要为了不必要的理由去动线路。

究竟怎样搭火呢?目前公认比较正确的做法如下:

1、先连接被救援车辆电瓶正极。

2、再连接救援车辆电瓶正极。

3、连接救援车辆电瓶负极。

4、连接被救援车辆搭铁。

5、启动救援车辆发动机,并稍微踩下油门,提高发电机输出电流。

6、被救援车辆开始点火。

7、点火成功以后以相反顺序取下搭火线:依次为被救援车搭铁,救援车负极,救援车正极,被救援车正极。


由用户风子修车提供的知识:

下面我来说说我对这个问题的理解和 一些常规搭电救援的一些常识和方法。

电瓶没电大概分两种形式,一种是完全没电,另一只种是电量不够启动用,其两种结果都是会造成汽车无法启动的后果。但其搭电救援的方式又有不同,不要你搭电有肯能搭不着的。这也就是问答的重点,为什么被救车负极不能连接的的疑惑。

学过基本物理的都知道,电的连接方式有串联和并联,两种连接方式所产生的结果也不一样,轿车上 的用电器额定工作电压是12V,所有我们在搭电救援时所采用的是并联方式连接,也就是说两个电瓶,正极对正极连接,负极对负极连接。接线也有先后顺序,先正后负,收线的时候是先负极后正极。切记!这是搭电的一个基本方法,不清楚的可以随时百度一下,不可乱接。

车上的电瓶是可以储存电量的,发电机发出的电一部分被电池储存起来用作启动等一些发电机不在发电的情况用。也就是说电瓶就好像一个大储水桶,它可以收集存储电也可以向外放电。假设救援车是A、被救援车是B,在被救援车的电瓶完全没有电的情况下,把A、B两个车的电瓶完全并在一起,那么救援车A电瓶的电一部分就会流向被救援车B的电瓶内被其储存起来,就会造成被救援车B还是无法被搭电起火的现象。如果我们不把A、B两个车的电瓶并在一起,断开救援车B的电瓶,那么相当于用救援车A的电瓶直接启动被救援车。所以在我们启动时,马达连基本的转动都没有的情况下,搭电时应断开被搭电车的负极,直接搭在发动机的金属上就可以了。

另一种情况就是车辆的电瓶电量不是很够的情况下,马达能带动发动机转,但就是达不到启动转速。这说明这个电瓶的还是能够放电,但就是放电量不够,这时候我们用救援车搭电的话就可以两个车的电瓶连在一起,启动时两个电瓶同时放电,足够满足启动时需要的电量。

感谢邀请,描述的不是很恰当,请多多指点。


由用户弹个车提供的知识:

不少有车一族,相信都经历过自己的爱车经过长时间停放后无法启动打火的现象。发生这样的问题后解决办法也非常简单,只需要找另一辆车进行搭线,就可以正常的进行打火了。那么关于打火时的操作,你都知道多少呢?

首先,来说说搭线打火的正确操作

一,准备一根质量有保证的搭线,这一点非常重要;

二,掀开无电车的正极保护装置,将搭线的红色夹头夹在无电车的正极处;

三,将红色搭线的另一端接到有电车的正极上;

四,将黑线与有电车的负极连接;

五,将黑线另一端接在无电车的车身或是其他金属部分(搭铁);

六,启动有电车辆并维持怠速,给无电车的电瓶进行充电;

七,将无电车进行打火。需要注意的是,无电车正常打火后,拆线的顺序需要和接线顺序相反,小伙伴们可要千万注意了哦。

其次,我们来说说为什么被救车负极不能连接

因为电瓶在充电时,会释放可燃气体,而搭电可能会出现火花进而点燃可燃气体造成爆炸。虽然这是一个极小概率的事件,但为了安全,一定要按正常的步骤进行操作。

总结:

除了搭线的步骤外,拆线顺序与接线顺序相反的操作也一定要牢记。避免因小失大!希望我的回答能够帮助到各位小伙伴的用车生活!


由用户qzuser270928687提供的知识:

正接正,负接负在正常情况下没问题,但不怕一万就怕万一,被救车万一有问题,轻的可能对电瓶有损坏,重的可能伤害电器元件。正确的方法是1正接正,负接搭铁,2拆掉被救车负极,这一步很关键,主要是有车拆掉电源后会丢失电源码,3启动被救车,4正常启动后先拆搭铁线,正极,然后接好电瓶负极


由用户壹车热评提供的知识:

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

电瓶没电找车搭线,被救车辆不能接负极!恕我直言,没看明白你的问题,不接负极如何形成回路?难道是光接正极?这个姿势怎么充电?


在你的问题描述里,搭线起火的原因可能是正负极接反所致,也有可能是接对了线路,但两根电线的铜线发生了接触,这跟搭线该不该接负极好像没有任何关联。

用搭线的方式给车辆电瓶充电,正确的姿势是正极接正极,负极接负极。如果你问接错了或者铜线发生接触会怎样?


轻则短路、电线发烫、连接处冒烟,重则电线胶皮起火、毁电瓶、烧保险,甚至烧掉你的发电机,报废你的行车电脑都有可能。

区分电瓶正负极的方法也很简单,有的是看电瓶桩头的大小,大的为正,小的为负;有的是看颜色,红色为正,蓝色为负;有的会很直观的画上了正负极的符号,稍加留意便可进行区分。


在搭线过程中除了注意接线位置以外,还应注意在搭线前一定要熄灭发动机,关闭所有的车内电器和灯光(双闪灯可以视情况保留)。搭线的顺序是先正极,后负极,而取线的顺序则是先负极,后正极。在搭线完成后应先启动来救援的汽车,后启动被救援的车辆,别问为什么,照做就行了。


值得注意的是,车主在发现电瓶亏电无法启动车辆时,切莫强行反复尝试启动,那样只会加速电瓶电量的消耗速度。在搭线启动汽车之后,可以稍微原地怠速10分钟,目的是给电瓶充电。

最好别觉得可以启动了就贸然将车开走,万一电瓶有问题无法充电的话,开出去又熄火,多尴尬啊!

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由用户冒士模提供的知识:

施救时,火线接火线,施救车的蓄电池负极接被救车的车架金属体,且要求钳接点离被救车蓄电池负极45厘米以上。为什么有这个要求呢?这是因为,对亏电的蓄电池进行充电时其充电电流是较大的,蓄电池在充电过程中会产生氢气和氧气,尤其在大电流充电时。因亏电的蓄电池负极距离其上的安全排气阀太近,钳接点处如接触不良或取下导电钳时易产生电火花。施救时,如果负极直接连接亏电的蓄电池负极,就有点燃安全排气阀排出的可燃气体的危险。为了避免燃爆,我们应遵照要求,在施救时将负极连接在远离亏电蓄电池约45cm以上的车身搭铁上。


由用户seedan提供的知识:

实际操作中,正极接正极,负极接负极的情况比较多,而且也能正常点火。

电瓶的负极和车的外壳有一条导线连接的,从使用角度来说,接负极还是接外壳搭铁,效果是一样的。

但从安全角度来说,接负极的导线,如果接被救车辆负极,则容易勿碰到正极,因为电瓶正负极相距很近。如果接外壳,就可以避免这个安全隐患了。


由用户依然60提供的知识:

正接正,负不能直接接,只能接在汽车的地线上,一般是发动机壳上。负接负也不是不能打着火,只要是容易损坏汽车的电子电路或行车电脑。举个例子,电力的中性线(零线)是接地的,但在实际应用中,电器的地线要独立辅设,不能把地线接在零线上。如果真的接上去估计一半会不会有什么问题,一旦零线带电就是大问题。

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汽车电瓶没电了怎么搭线

答:1.在搭线之前,一定要先将发动机熄火。在电瓶没电的情况下,千万不要一遍又一遍的尝试点火,这会让已经电量不足的电瓶耗尽最后的余电。 2.拿出自己的搭线或者向其他车接取搭线的正负极各一根。 3.除了搭线,还需要一辆可以供电的车。一般车辆的...

汽车电瓶没电,用搭线的方法去连接,有的是正极接...

答:都可以,但是最好正接正负接负并联。最好把搭车电瓶的盖打开。以免电路中有短路情况,电瓶爆炸炸。

汽车电瓶搭线怎样用

答:紧急情况下使用,比如A车救援B车,A车火线电瓶接线柱通过电瓶线撘B车电瓶火线接线柱,A车零线电瓶接线柱撘B车电瓶接线柱,搭接要牢固,否则打火花,搭接好以后,B车点火发动,B车就可以通过A车电瓶启动发动机了。。

汽车电瓶没电搭线时候是先了解救援车正负极还是连...

答:你好,这个先接后接那个车无所谓。但千万要注意正负极别搞错了。

汽车电路问题,一辆车电瓶没电,另一辆车在着火的...

答:从理论上来说有影响: 1.搭接电瓶时又将正负级接反了,此2只电瓶可能都已损坏。 2、汽车电器或线路可能损坏。 3、即使汽车电器没有损坏,可能已经造成数据丢失,需要请4S店帮助初始化,俗称解码或对码,大部分国产车可以用搭接电瓶发动,但多数...

汽车电瓶没电了,用一块充满电新电瓶搭线发动车还是...

答:汽车电瓶没有电了,用另一块充满电的新电瓶搭线发动还是发动不着有以下几个原因: 1,是正负极连接不对,或者接触不良。 2,是汽车的起动机坏了。 3,是汽车的电瓶与起动机的线路有断路的地方。

电瓶没电了,如何搭电汽车电瓶搭线的方法

答:信息详细内容 电瓶跨接方法1)装有完好电瓶车辆的停靠位置既要让跨接电缆搭接得上,又不能让两 车接触。确认跨接电缆不松动绝缘也不破损脱落。 (2)断开两个车的点火开关及所有灯光和电气负载。 危险信号闪光器和应急警告灯均可视情留用。 (3)启用...

汽车电瓶突然没电应如何自救 可搭线启动

答:为能借助其它车辆电瓶,在车上最好常备一根电瓶搭线。没有这根线,别人想帮你一把都不行。而且很多时候,上保险或者其它情况下,赠送的车载工具包里就有电瓶搭线。 有了电瓶搭线,还要有位好心人借车给你。一切准备妥当,就可以开始啦。 确定电...

汽车电瓶没电时如何正确的搭线

答:1、搭接前,应该正确选用线的规格,如,2米内,小汽车16平方铜线,卡车25平方铜线,重卡35平方铜线等等, 2、准确清楚确定电瓶正负极,搭接前关闭用电器, 3、搭接时正极对正极,负极对负极,即电瓶并联, 4、汽车起动后,不能立即撤除搭接线,...

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